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Infla los neumáticos de los coches, las bicicletas, los balones, los colchones de aire y los juguetes inflables sin esfuerzo con este compacto y potente compresor portátil de VONROC. No sólo es adecuado para trabajos inflables, sino también para soplar el polvo y la suciedad del lugar de trabajo o las herramientas. Gracias a la potencia de 1100W, el alto caudal de aire de 180l/m y la presión máxima de trabajo de 8 bar, su trabajo estará listo antes de que se dé cuenta!
Después de la entrega puede ponerse a trabajar inmediatamente, ya que el compresor se entrega con 11 accesorios. Recibirá una manguera en espiral de PU de 3 metros, una pistola de aire comprimido (con manómetro, que también es adecuado para medir la presión de los neumáticos), una manguera de inflado de neumáticos, una boquilla larga para la limpieza y varios adaptadores para que tenga el adaptador adecuado para cada boquilla de inflado. Los acoplamientos rápidos universales garantizan una rápida conexión y desconexión de diversas herramientas de aire y son adecuados para diversos tipos de acoplamientos de aire. ¿Listo para el trabajo? La carcasa del compresor portátil está equipada con una práctica tapa de compartimento en la que se pueden guardar cómodamente los accesorios. También hay suficiente espacio detrás de esta tapa para almacenar tanto la manguera como la pistola de aire comprimido.
Este compresor portátil es fácil de llevar a cualquier lugar gracias a su diseño compacto y su peso ligero. Además, el compresor no contiene aceite, lo que significa que requiere poco mantenimiento y no deja residuos de aceite en el aire.
El CR501AC viene en una caja marrón ecológica sin impresión a todo color. En el paquete también encontrarás una tarjeta de miembro de VONROC
Incluye:
Cambiar los neumáticos, no se puede escapar. Te toca cambiarlos dos veces al año: en invierno y antes del verano. ¿Quieres cambiar tú mismo los neumáticos este año y ahorrar dinero en estos gastos fijos? ¡Buena idea! Te sorprenderá lo que puedes hacer tú mismo. Ahora viene la pregunta: ¿cómo se cambian realmente los neumáticos del coche?
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